ibrahim Emenli 13 Takipçi | 11 Takip

YELKENLİ JIF65 R/C KUMANDA

2008-10-29 12:13:00

         İspanyolca http://www.modelismonaval.com/.....planos.htm sitesinden aldığım JIF65 planlarını pdf formatında ozolitçide fotokopi çıkardım. Balsa levha üzerine planı ters koyarak ütü ile transfer ettim. Böylece plan çizmekten kurtuldum. Lazer printer ve fotokopi çıkışları ütü ile transfer olabiliyor. İnkjet çıkmaz..

        Planın ayrıca çok renkli ve ayrıntılı olarak anlatımı var. İspanyolcayı internet sayesinde Türkçeye çevirdim. Zaten resimlerde yeterince açık anlatıyor. Ayrıntılı yapım resimleri http://www.modelarstwo.org.pl/.....65/01.html linkinde.

        Ölçek 1/20, Uzunluk 65cm, En 18.5cm, Ağırlık 1 kg, Salma 25cm, Salma torpili 460gr. Ana direk 100cm, Ana seren 25cm, Flok seren 23cm.
         Yapım aşamaları devam ettikçe resimlerle sizlerle paylaşacağım.

Kaplamalar bitti. Kenarlar düzeltilip zımparalanacak

1 kat dolgu verniği + zımpara + dolgu verniği + zımpara yüzey düzgün olana kadar

İçerden birleşim yerlerine sızdırmazlık için kalın kat beyaz tutkal uygulandı.

İç destek çıtaları yapıştırıldı.

Sızdırmazlık için dümen milinin geçeceği plastik boru yapıştırıldı.

İç Görünüş

Taban boyası için kağıt maskeleme bantı çekildi.

Arka görünüş.

Su kesimi boyandı.

Güverte, Kapaklar, Salma ve Torpil kalıp ( Kurşun Döküm yapılacak )

Güverte, Kapaklar, Salma ve Torpil kalıp ( Kurşun Döküm yapılacak )

Boşluklar batma tehlikesini azaltmak için köpükle dolduruldu.

Üst güverte yapıştırılıp, kuruyana kadar lastiklerle tutturuldu.

Arka dümen kutusu.

Orta Kapak, Servolar, Batarya ve alıcı yuvası.

Direk seyir fenerleri kabloları

Komple Görünüş

Komple Görünüş ve Atelyem

Yelkenler takıldı

 

Pruvadan Görünüş

Orta Bölme

Pupa Görünüş

Salma ve Torpil

Ana Direk Halat Donanımı

İskele Feneri

Sancak Feneri

Halat Gerdirme Aparatı

JIF65 daha şık görüntüye kavuşması için üst güverte kenarlarına punteller hazırlandı.

Punteller

 

Orta hattan bir görünüş

 

Pupadan Görünüş

Pupa

Arka Görünüş ve Salma ve Torpil

Tam Donanımlı Son Hali

Yandan

Önden Görünüş

Salma ve Torpil Casati Akrilik alüminyum krom sprey boya ile boyandı

 

DENİZLE İLK BULUŞMA

JIF 65 bugün akşam üzeri bitirildi ve denizle ilk buluşmasını gerçekleştirdi. Salma uzunluğundan dolayı kıyıdan bırakmakta zorlansamda denizde duruşu mükemmeldi . Torpilin plan ağırlığını 2 kat geçmeme rağmen su kesimi tam yerinde idi. Ağırlığın verdiği avantajla denge çok iyi ağır rüzgarlara dayanacak gibi görünüyor.

Planda 0.5 kg. Komple tekne 1 kg. olarak belirtiliyor. Benim torpil 1- 1.5 kilo arası sanırım. Ağır oldu ama JIF65 in karinası geniş olduğundan bu ağırlığa rağmen kırmızı boyalı su kesimini geçmedi. Sızdırmazlık testini de geçti. (Sıfır su). Makul bir zamanda rüzgar altında yelken denemesi yapılacak. Ağırlığın dezavantajı hızı düşürecek sanırım ama kuvvetli rüzgarda da yelken yaptıracak.

Darısı diğer tekne sever arkadaşların başına...

 

JIF65 artık rüştünü ispat etti. Her ne kadar rüzgarsız kalsada İnciraltı Özdilek karşısı minik koyda bana yelken keyfini yaşattı.

Deniz müzesi EGE gemisi abisinin korumasında

 

 

 

R/C Yelkenli Tekne Bölümleri Donanım

Kumanda Elektroniği Yerleşim ve Çalışma Prensibi

Kumandanın Kontrol ve Kullanılması

       Dümen Kontrol                           Yelken Kontrol

Yelken ile Teknenin İlerleme Prensibi

Rüzgarın Gelişine Göre Yelkenlerin Açıları

Tekne sağ veya soldan 45 dereceden daha az rüzgarda

yelken yapamaz.Bu açıdan daha fazla pozisyonda yelkenler

rüzgar dolar.

Rüzgara Göre Yelken Rotası

 

Benim Yelkenliyi Gören Var mı????

 

Modelci dostlar size üzücü bir haber vereyim. Benim JIF65 Pazar akşamı saat 22.30 dan beri eğer batmadı veya bir gemi pervanesi parçalamadıysa Ege sularında Yunanistana doğru seyir halinde.

Yelken bilgimin fazla olmaması yüzünden karadan esen rüzgarda (hata) Sahilevlerinde gece 22.00 da denize bıraktım. Seyir ışıkları ile harikaydı. 20-25 dakika herşey güzeldi. Ancak yelkenliyi kıyıya yanaştıramadım. Pruvayı kıyıya çevirdiğimde yelkenler sıfır oldu.  Zig zak seyirle rüzgarı almama rağmen sürüklendi ve gittikçe uzaklaştı. O saatte denize çıkacak tekne bulamadığımdan biramdan kocaman soğuk bir yudum alarak yelkenlinin açık denize doğru tam yol gitmesini seyrettim. Seyir ışıklarından 250 metre kadar takip ettim.

Yelkenliyi yapmak benim için fazla bir zaman almamasına rağmen elektronik aksama üzüldüm. O hızla planlardan yeni bir tanesini yapmaya başladım.

Yaşam tecrübe kazandırıyor. Bir daha iç liman dışında açık denize tekne salmak mı tövbe  ????

Bu sefer 65 cm.i büyüteceğim. 1 haftada hazırlarım. Bu arada yelken bilgilerini geliştirmem gerekecek.  Altına da gizli motor takmalıyım. Çaktırmadan kıya yanaştırmak için. Yada pupadan misina bağlamalıyım.

Kumandalı modelcilikte her zaman karşılaşılan bir kaza. Tam sürat arabayı kaldırıma vurmak, 50 metreden uçağı çakmak, Yelkenli de de alıp başını gitmesi karşılaşabileceğimiz olaylar. Tekne haklı olarak özüne döndü ve kendinde olan performansı benim kumanda ile kısıtlamama sinirlendi. Aldı başını vurdu açık denizlere kendini. 50 metrede dibe iner derken 250 metrede hala tam yol gidiyordu.

JIF 65 denizlerin tadını özgürce çıkardı.

 

(JIF65) ADINA

 

SESSİZ GEMİ

Artık demir alma günü gelmişse zamandan,

Meçhûle giden bir gemi kalkar bu limandan.

Hiç yolcusu yokmuş gibi sessizce alır yol;

Sallanmaz o kalkışta ne mendil ne de bir kol.

Rıhtımda kalanlar bu seyâhatten elemli,

Günlerce siyah ufka bakar gözleri nemli,

Bîçare gönüller! Ne giden son gemidir bu!

Hicranlı hayâtın ne de son mâtemidir bu!

Dünyâda sevilmiş ve seven nâfile bekler;

Bilmez ki giden sevgililer dönmiyecekler.

Bir çok gidenin her biri memnun ki yerinden,

Bir çok seneler geçti; dönen yok seferinden.

 

 YAHYA KEMAL BEYATLI

 

 

R/C kumanda da kırımsız modeller dileğiyle

KAYBOLAN JIF 65 YERİNE TAMAMEN DAKOTA ( FOREX ) TEN YAPTIĞIM YELKENLİ

 

 Photobucket"

1555
0
0
Yorum Yaz