<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <title>AHŞAP GEMİ MODELCİLİĞİ  maketgemi@hotmail.com</title>
        <description>AHŞAP GEMİ MODEL YAPIMI</description>
        <link>http://maketgemi.blogcu.com</link>
        <lastBuildDate>Wed, 04 Nov 2009 21:20:06 +0200</lastBuildDate>
     
        <item>
            <title>DAİRE TESTERE YAPIMI </title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/daire-testere-yapimi_32010171.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/daire-testere-yapimi_32010171.html</guid> 
            <description>Proxxon 230 modeli mini daire testereyi inceleyince, &amp;ccedil;ıta kesme işlemlerim i&amp;ccedil;in, b&amp;ouml;yle bir makinayı yapabilmek i&amp;ccedil;in araştırmaya başladım. &amp;Ccedil;eşitli kaynaklarda g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;m el yapımı daire testereleri inceleyerek malzeme araştırmasına giriştim. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Malzemeler ;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1.&lt;/strong&gt; Dikiş Makinası Motoru&amp;nbsp; 120 Watt, 8.000 devir, ayak pedalı ile eller serbest &amp;ccedil;alıştırılabilir. &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2&lt;/strong&gt;. Motora ve mile uygun iki adet Trigger dişli Pule ve kayışı .&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3.&lt;/strong&gt; Mil&amp;nbsp;. 10 cm. uzunlukta. 2 cm. kadarı 10 mm., kalanı 8 mm. &amp;ccedil;apında. G&amp;ouml;bekten vida ile sıkıştırılabilir. Tornada yaptırıldı&amp;nbsp;. Enis Bayus kardeşime teşekk&amp;uuml;rler.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;4.&lt;/strong&gt; İki adet i&amp;ccedil; &amp;ccedil;ap 8 mm. dış &amp;ccedil;ap 22 mm. Rulman&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;5.&lt;/strong&gt; Rulmanlar i&amp;ccedil;in 2 adet Yatak. L demirden ve eski elektrik s&amp;uuml;p&amp;uuml;rgesinin rulman yatağı uyduruldu.&lt;br /&gt;6. Testere Bı&amp;ccedil;ağı. 58 mm dış, 10 mm. i&amp;ccedil; &amp;ccedil;apında 80 dişli . Erhan Kundak abime teşekk&amp;uuml;rler.&lt;br /&gt;7. Eski VCD&amp;nbsp; veya Uydu alıcı kutusu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Malzemeler Toplu Halde&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/123015806801_parcalar.jpg&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/123015806801_parcalar.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Motor ve Pedal&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/02_motor_ve_pedal.jpg&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/02_motor_ve_pedal.jpg&quot; /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Motorun Montesi&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/03_motorun_montesi.jpg&quot;&gt;&lt;strong&gt;</description>
            <pubDate>Thu, 25 Dec 2008 00:35:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>RIVA AQUARAMA 1/10 ÖLÇEK R/C </title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/riva-aquarama-1-10-olcek-r-c_31363231.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/riva-aquarama-1-10-olcek-r-c_31363231.html</guid> 
            <description>&lt;b&gt;Rahmi Ko&amp;ccedil; M&amp;uuml;zesindeki Ger&amp;ccedil;ek Riva Aquarama&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/ger_ek_riva_07.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/ger_ek_riva_07.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/ger_ek_riva_01_medium_.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;a&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Riva Aquarama Carlo Riva tarafından tasarlanan Aquarama modeli ilk kez 1962 yılında Riva firması tarafından &amp;ccedil;ıkarıldı. Aquarama, Tritone modelinin torunu sayılabilirdi bir&amp;ccedil;ok &amp;ouml;zelliğini ondan almıştı, arka kısımdaki g&amp;uuml;neş banyosu b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; ve ikiz motor &amp;ouml;zelliği Tritone den gelmedir. Aquarama yeni &amp;ouml;zelliklerde barındırıyordu, ayrı &amp;ouml;n koltuklar, suya daha kolay erişim sağlayan arka kısım gibi. 8 metre uzunluğunda ve 2.5 metre genişliğindeki Riva Aquaramanın 370, 620 ve 700 beygir g&amp;uuml;c&amp;uuml;nde &amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;ccedil;eşit motor se&amp;ccedil;eneği ile &amp;uuml;retilmişti Toplam 762 adet &amp;uuml;retilen Riva Aquarama modeli 1996 ylında &amp;uuml;retimi sonladı. Toplam &amp;uuml;retimin i&amp;ccedil;inde 203 tane S&amp;uuml;per Aquarama, 8.7 metre uzunluğunda sadece 7 adet &amp;uuml;retilen Aquarama Lungo, 278 adete de Aquarama &amp;Ouml;zel (Specials) &amp;uuml;retilmiştir. En son model şu an &amp;uuml;lkemizde İstanbulda bulununan Rahmi Ko&amp;ccedil; M&amp;uuml;zesinde sergilenmektedir. G&amp;ouml;z alıcı dizayn ve estetiği ile d&amp;uuml;nyanın bir &amp;ccedil;ok &amp;uuml;lkesinde halen daha l&amp;uuml;ks&amp;uuml;n, zenginliğin bir g&amp;ouml;stergesi sayılan adına bir &amp;ccedil;ok &amp;uuml;lkede kul&amp;uuml;pler dernekler kurulan Riva Aquarama nın model &amp;ouml;rnekleride &amp;ccedil;ok ilgi g&amp;ouml;rmektedir. (Yazı Model Tekniklerinden Alıntıdır.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.riva-yacht.com/&quot;&gt;http://www.riva-yacht.co.. ( &lt;a href=&quot;http://maketgemi.blogcu.com/riva-aquarama-1-10-olcek-r-c_31363231.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Sun, 28 Dec 2008 00:47:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>R/C OLTA SANDALI 52 CM. 1/10 SCALE AHŞAP EL YAPIMI </title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/r-c-olta-sandali-52-cm-1-10-scale-ahsap-el-yapimi_19826921.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/r-c-olta-sandali-52-cm-1-10-scale-ahsap-el-yapimi_19826921.html</guid> 
            <description>&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/122280890152cm_oltasandali_07.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;EN SON YAPTIĞIM OLTA SANDALI VİDEOLARI VE RESİMLERİ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Model; Boğazi&amp;ccedil;i Olta Sandalı planından 1/10 &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli 52 cm. boy olarak yapılmıştır. R/C d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m i&amp;ccedil;in uygun a&amp;ccedil;ıda kovan (&amp;ccedil;ıkış ucu, su kesiminden yukarda olacak şekilde a&amp;ccedil;ılı olarak omurga delinip takılmıştır. &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://maketgemi.blogcu.com/motor-reduksiyon-disli-kutusu-oynar-mafsal-saft_6641891.html&quot;&gt;http://maketgemi.blogcu.com/motor-reduksiyon-disli-kutusu-oynar-mafsal-saft_6641891.html&lt;/a&gt; . Şaft olarak 2 mm. bir ucu metrik 2 dişli bisiklet jant teli kullanıldı. Pervane 30 mm. 3 palli plastik. Esc Hi-tech ileri-geri. D&amp;uuml;men servo micro 9gr.&amp;nbsp; T&amp;uuml;m elektronik kı&amp;ccedil; altına yerleştirildi. Livar b&amp;ouml;lmesine 8.4 V. 3000 Mah 7 kalem pil bloğu kondu. Batarya ağırlığı ortada olması sebebiyle olduk&amp;ccedil;a dengeli bir sandaldır. Elektrik motorunun g&amp;ouml;r&amp;uuml;nmemesi i&amp;ccedil;in motor kasası, eksoz, şanzıman ve kolu ile kamufle edildi. Denizde olduk&amp;ccedil;a iyi performansta y&amp;uuml;zm&amp;uuml;şt&amp;uuml;r.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/122696019652cm_oltasandali_33.jpg&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/122696019652cm_oltasandali_33.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/122540266252cm_oltasandali_32.jpg&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://img2.blogcu.com/images/m/a/k/maketgemi/122540266252cm_oltasandali_32.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <pubDate>Thu, 30 Oct 2008 00:05:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>HOVERCRAFT 1/10 ÖLÇEK 106 CM. MC GRIFFON 2000</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/hovercraft-1-10-olcek-106-cm-mc-griffon-2000_10838871.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/hovercraft-1-10-olcek-106-cm-mc-griffon-2000_10838871.html</guid> 
            <description>&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;Uzun süredir bir hovercraft yapmayı düşünüyordum. Araştırma yaparken bulduğum MC GRIFFON 106 cm boy ve 52 cm.&amp;nbsp;genişlik&amp;nbsp;itibariyle hoşuma gidince hemen tersanemde kızağa koyarak yapımına başladım. &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;Bu model ile ilgili faydalandığım linkler aşağıdadır. Umarım yapmayı düşünen arkadaşlara bir nebze yardımı olur. &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://www.model-hovercraft.com/&quot;&gt;http://www.model-hovercraft.com/&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://www.collinswebb.plus.com/&quot;&gt;http://www.collinswebb.plus.com/&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://www.rc-hovercraft.co.uk/base.html&quot;&gt;http://www.rc-hovercraft.co.uk/base.html&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://www.dse.nl/~hjansen/hover.htm&quot;&gt;http://www.dse.nl/~hjansen/hover.htm&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://users.pandora.be/gerard.lagaert1/fotos/hovercraft/index.htm&quot;&gt;http://users.pandora.be/gerard.lagaert1/fotos/hovercraft/index.htm&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://homepages.golduk.net/peterrussell/hover.htm&quot;&gt;http://homepages.golduk.net/peterrussell/hover.htm&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://www.rc-hovercrafts.com/&quot;&gt;http://www.rc-hovercrafts.com/&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://www.rc-hovercraft.co.uk/info.html&quot;&gt;http://www.rc-hovercraft.co.uk/info.html&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;Planlarda 0.8 mm kaplamanın kenarlarına 6X6 mm çıta desteklerle yapmayı göstermiş. Ancak elimde bulunan 4 mm. kavak kontrayı değerlendirmek için tamamını 4 mm. kontra ile yaptım. Model bitiminde 2.5 kg. ağırlık olacak &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;Önce parçalar plana göre kesildi.&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;</description>
            <pubDate>Wed, 19 Mar 2008 11:47:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>JIF65 KURŞUN SALMA TORPİLİ DÖKÜMÜ</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/jif65-kursun-salma-torpili-dokumu_8163681.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/jif65-kursun-salma-torpili-dokumu_8163681.html</guid> 
            <description>&lt;P&gt;Kurşun Döküm için&amp;nbsp;Torpilin ağaçtan plana göre kalıbını yapın. Ağaç süpürge sopası yuvarlak ve 2.5 cm. çapı ile uygun. Kalıbı iyice yağladıktan sonra bir kaba kartonpiyer alçısını cıvık olarak hazırlayın ve yatay olarak kalıbı yarısına kadar oturtun. Alçı donduktan sonra boş olan 4 köşesine yarım cm. lik çukur açın bunlar karşı alçıda çıkıntı olacağından kilit görevi yapacak ve 2 alçı kaymacak tam oturacak. Sonra 3-5 cm. yüksekliğinde kalıbın etrafına duvar yapın çevresini koli bandı ile bantlayın ve cıvık alçıyı dökün. Donduktan sonra dikkatlice 2 alçıyı ayırın. Kalıbı çıkarın baş tarafa kurşunun rahat dökülmesi için oyarak huni oluşturun. Yanlara 1-2 mm.lik ince çizikler açın bunlarda döküm esnasında sıkışan havanın kaçması içindir. Aksi halde kurşunun aralarında bu hava kabarcıkları kalarak düzgün dökümü engeller. İki alçıyı kilitler sayesinde oturtarak cezvede&amp;nbsp;erittiğiniz kurşunu dikkatlice&amp;nbsp;dökünüz.&amp;nbsp;Döküm soğuduktan sonra önce kaba sonra ince zımpara ile pürüzlerini giderin. &lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Döküm öncesi alçı kalıbı ısıtırsanız daha iyi sonuç alınır. Sıcak döküm soğuk kalıp zıtlığından kalıp çatlama yapar. Alçıdan yaptığınız kalıp en fazla 2-3 dökümden sonra işlevini yitirir. Ancak ucuz ve pratik olması nedeniyle ihtiyacınız olduğunda yeniden yapmanız fazla zamanınızı almaz. Küçük&amp;nbsp;aksesuarlarda çapa, matafora, liftin, pervane, kurt ağzı gibi. kalıp için mermer yapıştırıcı diye satılan (AKM-hakemi- hatemi) çift karışımlı madde ile kalıp yöntemi kullanılır. Bu konuda &lt;A href=&quot;http://www.gemimodelciligi.com/kalip.doc&quot; target=_blank&gt;http://www.gemimodelciligi.com/kalip.doc&lt;/A&gt;&amp;nbsp;size yardımcı olacaktır. &lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Dikkat: Kurşun erirken zehirli ve zararlı gazlar çıkaran bir madde olduğundan bu işlemi iyi havalandırılmış ortamda ve mutfak aspiratörünü çalıştırarak, çıkan dumanı solumadan yapmalısınız... ( &lt;a href=&quot;http://maketgemi.blogcu.com/jif65-kursun-salma-torpili-dokumu_8163681.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Sun, 10 Feb 2008 14:29:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>MOTOR, REDÜKSİYON (DİŞLİ KUTUSU), OYNAR MAFSAL ŞAFT</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/motor-reduksiyon-disli-kutusu-oynar-mafsal-saft_6641891.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/motor-reduksiyon-disli-kutusu-oynar-mafsal-saft_6641891.html</guid> 
            <description>&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 12 VOLT JOHNSON 540 TİP , DİŞLİLER ESKİ CD ROM DAN SÖKME 1/3 ORANINDA DEVİR DÜŞÜRÜR. MİLLER 3 MM ÇAPINDA, OYNAR&amp;nbsp;ŞAFT İSTAVROZ TİP ALÜMİNYUM DAN İŞLEME. &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; DENEME AMAÇLI KABA BİR İŞÇİLİKLE YAPILMIŞ OLUP, BU HALİYLE BİLE VERİMLİ ÇALIŞMAKTADIR. &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;FOTO MODELCİ.NETTEN ALINTIDIR. DÜMEN VE PERVANE MİLİ İÇİN SIZDIRMAZLIK AMACIYLA KOVAN YAPIMI. BİLEŞİK KAPLAR PRENSİBİ. KOVAN TEKNENİN SU KESİMİNDEN YUKARDA OLACAĞINDAN MİLDEN SU GİRMESİ ZORDUR.&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Kovan.gif&quot;&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/01Motor.jpg&quot; width=507&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/02MotorReduksiyon.jpg&quot; width=505&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/03MotorSaft.jpg&quot; width=506&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/04MotorSaft.jpg&quot; width=505&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/05OynarSaft.jpg&quot; width=505&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/06OynarSaft.jpg&quot; width=506&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/07OynarSaft.jpg&quot; width=506&gt;&lt;/P&gt;.. ( &lt;a href=&quot;http://maketgemi.blogcu.com/motor-reduksiyon-disli-kutusu-oynar-mafsal-saft_6641891.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Wed, 23 Jan 2008 23:58:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>YELKENLİ JIF65 R/C KUMANDA</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/yelkenli-jif65-r-c-kumanda_3771921.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/yelkenli-jif65-r-c-kumanda_3771921.html</guid> 
            <description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; İspanyolca &lt;/strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.modelismonaval.com/servicios/descarga/descarga_planos.htm&quot;&gt;&lt;strong&gt;http://www.modelismonaval.com/.....planos.htm&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; sitesinden aldığım JIF65 planlarını pdf formatında ozolit&amp;ccedil;ide fotokopi &amp;ccedil;ıkardım. Balsa levha &amp;uuml;zerine planı ters koyarak &amp;uuml;t&amp;uuml; ile transfer ettim. B&amp;ouml;ylece plan &amp;ccedil;izmekten kurtuldum. Lazer printer ve fotokopi &amp;ccedil;ıkışları &amp;uuml;t&amp;uuml; ile transfer olabiliyor. İnkjet &amp;ccedil;ıkmaz..&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Planın ayrıca &amp;ccedil;ok renkli ve ayrıntılı olarak anlatımı var. İspanyolcayı internet sayesinde T&amp;uuml;rk&amp;ccedil;eye &amp;ccedil;evirdim. Zaten resimlerde yeterince a&amp;ccedil;ık anlatıyor. Ayrıntılı yapım resimleri &lt;/strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.modelarstwo.org.pl/_OLD/szkutnicze/galeria/szukalski/jif65/01.html&quot;&gt;&lt;strong&gt;http://www.modelarstwo.org.pl/.....65/01.html&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; linkinde.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;Ouml;l&amp;ccedil;ek 1/20, Uzunluk 65cm, En 18.5cm, Ağırlık 1 kg, Salma 25cm, Salma torpili 460gr. Ana direk 100cm, Ana seren 25cm, Flok seren 23cm. &lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Yapım aşamaları devam ettik&amp;ccedil;e resimlerle sizlerle paylaşacağım.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Kaplamalar bitti. Kenarlar d&amp;uuml;zeltilip zımparalanacak&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 12:13:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>KIZAKTAKİ TEKNELER</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/kizaktaki-tekneler_2490326.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/kizaktaki-tekneler_2490326.html</guid> 
            <description>&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;TERSANEDE YAPILMAYI BEKLEYEN TEKNELERİM&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;/STRONG&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;IMG src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Perv.gif&quot;&gt;&amp;nbsp; ÇEKTİRME&amp;nbsp;56 CM&lt;IMG src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Perv.gif&quot;&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=left&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Cektirme01.jpg&quot; width=492&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Cektirme02.jpg&quot; width=494&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;IMG src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Perv.gif&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;FİLİKA&amp;nbsp; 5 CM&lt;IMG src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Perv.gif&quot;&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=left&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Filika01.jpg&quot; width=505&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Filika02.jpg&quot; width=525&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=left&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;IMG src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Perv.gif&quot;&gt;&amp;nbsp; HÜCUMBOT&amp;nbsp; 35 CM.&lt;IMG src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Perv.gif&quot;&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=left&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/Hucumbot01.jpg&quot; width=545&gt;</description>
            <pubDate>Wed, 04 Apr 2007 22:15:00 +0300</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>AĞAÇ TORNASI</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/agac-tornasi_2455304.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/agac-tornasi_2455304.html</guid> 
            <description>&lt;P&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/AgacTornas01.jpg&quot; width=548&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;HURDAYA ÇIKMIŞ MİKSER MOTORU, BİTPAZARINDAN MATKAP MANDRENİ, İKİ KALAS, YANMIŞ DEKOPAJIN TETİK VE DEVİR AYAR MEKANİZMASI, 1 ADET RULMAN, PENCERE VASİSTASINDAN YONTMA KALEMİ İÇİN TABLA .... İŞTE SİZE MAKETLERİNİZ İÇİN KULLANACAĞINIZ BİR AĞAÇ TORNASI&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/AgacTornas02.jpg&quot; width=506&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/AgacTornas03.jpg&quot; width=505&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/AgacTornas04.jpg&quot; width=505&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/AgacTornas05.jpg&quot; width=505&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/AgacTornas06.jpg&quot; width=505&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/AgacTornas07.jpg&quot; width=504&gt;&lt;/P&gt;.. ( &lt;a href=&quot;http://maketgemi.blogcu.com/agac-tornasi_2455304.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Mon, 02 Apr 2007 12:19:00 +0300</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>BALIKÇI TEKNESİ</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/balikci-teknesi_2455267.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/balikci-teknesi_2455267.html</guid> 
            <description>&lt;P&gt;&lt;IMG height=600 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/BalikciTeknesi07.jpg&quot; width=561&gt;&lt;IMG height=600 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/BalikciTeknesi06.jpg&quot; width=515&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P dir=ltr&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;STRONG&gt;ÇITA SARMA TEKNİĞİ İLE GÜRGEN ÇITA KULLANARAK &lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt;YAPTIM . AĞAÇ GÖRÜNTÜSÜNÜ BOZMAMAK İÇİN SADECE &lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt;VERNİKLEDİM . AMA BU ŞEKİLDE MAKET-MODELDEN ZİYADE &lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt;(PLAN VE ÖLÇEK OLMADIĞINDAN) SÜS OLARAK VİTRİNDE YERİNİ &lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt;ALDI. ÇIRAKLIK AŞAMASINDA YAPTIĞIM BİR TEKNEDİR &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;/P&gt;.. ( &lt;a href=&quot;http://maketgemi.blogcu.com/balikci-teknesi_2455267.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Mon, 02 Apr 2007 12:17:00 +0300</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>OLTA SANDALI</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/olta-sandali_2455113.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/olta-sandali_2455113.html</guid> 
            <description>&lt;P align=left&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali01.jpg&quot; width=402&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;SARMALAR BİTMİŞ VE KISMEN MACUNLANMIŞ&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=480 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali02.jpg&quot; width=462&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=600 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali03.jpg&quot; width=773&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=392 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali05.jpg&quot; width=800&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=768 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali07.jpg&quot; width=625&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=768 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali09.jpg&quot; width=640&gt;&lt;IMG height=623 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali08.jpg&quot; width=635&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=529 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali12.jpg&quot; width=1024&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;KASADA ÇİPURALAR PİŞMEYE HAZIR&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=621 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali13.jpg&quot; width=336&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;STRONG&gt;OLTA SANDIĞI -&amp;nbsp;MANGAL -&amp;nbsp;LUKS&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=768 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/OltaSandali14.jpg&quot; width=610&gt;&lt;/P&gt;.. ( &lt;a href=&quot;http://maketgemi.blogcu.com/olta-sandali_2455113.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Mon, 02 Apr 2007 12:02:00 +0300</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>HAKEM TEKNESİ</title>
            <link>http://maketgemi.blogcu.com/hakem-teknesi_2455024.html</link>
            <guid>http://maketgemi.blogcu.com/hakem-teknesi_2455024.html</guid> 
            <description>&lt;P&gt;&lt;IMG height=579 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi01.jpg&quot; width=800&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=600 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi02.jpg&quot; width=667&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=600 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi03.jpg&quot; width=553&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=600 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi04.jpg&quot; width=533&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=600 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi05.jpg&quot; width=478&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=683 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi07.jpg&quot; width=1024&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=768 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi08.jpg&quot; width=729&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=768 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi10.jpg&quot; width=614&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=768 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi11.jpg&quot; width=656&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;IMG height=600 src=&quot;http://i151.photobucket.com/albums/s153/Ibrahim62/HakemTeknesi12.jpg&quot; width=258&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;SAYIN YAŞAR KÖKSAL HOCAMIZ TARAFINDAN TERSANE PLANI ESAS ALINARAK 1/20 ÖLÇEĞİNDE PLANI ÇİZİLMİŞTİR.&amp;nbsp;&amp;nbsp; AKSESUAR VE MALZEMELERİ KİT OLARAK YAŞAR KÖKSAL HOCA' DAN TEMİN EDİLEREK 3 AYDA TARAFIMDAN BİTİRİLMİŞTİR. &lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=justify&gt;&lt;STRONG&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Hakem Motorları; deniz etkinlikleri ve özellikle yelken yarışlarında, etkinlikleri denetlemek.. ( &lt;a href=&quot;http://maketgemi.blogcu.com/hakem-teknesi_2455024.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Sun, 01 Apr 2007 23:38:00 +0300</pubDate>        
        </item>
        <atom:link href="http://maketgemi.blogcu.com/rss.php" rel="self" type="application/rss+xml" />
</channel>
</rss>