AHŞAP GEMİ MODELCİLİĞİ maketgemi@hotmail.com

RIVA AQUARAMA 1/10 ÖLÇEK R/C

28/12/2008 · Kategori: model maket hobi

Rahmi Koç Müzesindeki Gerçek Riva Aquarama




Riva Aquarama Carlo Riva tarafından tasarlanan Aquarama modeli ilk kez 1962 yılında Riva firması tarafından çıkarıldı. Aquarama, Tritone modelinin torunu sayılabilirdi birçok özelliğini ondan almıştı, arka kısımdaki güneş banyosu bölümü ve ikiz motor özelliği Tritone den gelmedir. Aquarama yeni özelliklerde barındırıyordu, ayrı ön koltuklar, suya daha kolay erişim sağlayan arka kısım gibi. 8 metre uzunluğunda ve 2.5 metre genişliğindeki Riva Aquaramanın 370, 620 ve 700 beygir gücünde üç çeşit motor seçeneği ile üretilmişti Toplam 762 adet üretilen Riva Aquarama modeli 1996 ylında üretimi sonladı. Toplam üretimin içinde 203 tane Süper Aquarama, 8.7 metre uzunluğunda sadece 7 adet üretilen Aquarama Lungo, 278 adete de Aquarama Özel (Specials) üretilmiştir. En son model şu an ülkemizde İstanbulda bulununan Rahmi Koç Müzesinde sergilenmektedir. Göz alıcı dizayn ve estetiği ile dünyanın bir çok ülkesinde halen daha lüksün, zenginliğin bir göstergesi sayılan adına bir çok ülkede kulüpler dernekler kurulan Riva Aquarama nın model örnekleride çok ilgi görmektedir. (Yazı Model Tekniklerinden Alıntıdır.)

http://www.riva-yacht.com/

Plan Amati firmasından satın alınmıştır. Sadece plan kullanılmış, tüm parçalar ve aksesuarlar elde yapılacaktır. Plan Lazer kesime göre çizildiğinden parça uyumları mükemmeldir. Kesilen tüm parçalar Lego gibi birbirine geçme olduğundan tutkal kullanmadan bile tüm iskelet sarım yapılacak kadar sağlam bir şekilde birbirini tutmaktadır.

4 mm. Marine Kontralar Kesilmiş Toplu Halde


3 mm. Marine Kontralar Kesilmiş Toplu Halde


1 ve 2 mm Maun ve Papel Kaplamalar Kesilmiş Toplu Halde

 
Gövde - İskelet  Tutkal kullanılmadan Lego gibi birbirine geçme olarak bu şekilde sağlam durmaktadır. Yaklaşık 250 kadar parçadan oluşmaktadır.


Gövde Üst Görünüş


Gövde Alt Görünüş


Gövde Yan Görünüş


 Gövde




Burun ve Kabin


Orta Bölme ve Motorlar


Arka Bölüm


Sarım öncesi gerekli yerler için elektrik tesisatı çekilmesi gerekiyor. Sarımdan sonra ön farlara ve göğüslüğe ulaşım neredeyse imkansız.


Tesisat ve ilk sarım başlangıcı


Alt sarım devam ediyor






Alt sarım bitirildi.


Sarım sonrası üstten görünüş


Burun üstü sarım .


Yan sarımlar bitirildi.




Taban, göğüslük altı, Koltuk altları deri ile kaplandı.







Ön Kontrol Paneli

Birinci sarım sonrası zımpara işlemi yapıldı. ,Selülozik Tinerle inceltilmiş deniz tutkalı iç ve dış tüm yüzeylere fırça ile sürüldü. Çok inceltiğimden köpürme olmadan, tüm yüzeyleri vernik gibi kapladı.




Macun işlemi yapıldı bol zımpara


 

 
  Birinci sarımdan sonra ikinci kat olarak maunla tekne sarıldı.

 
  Arka dümen üstü kapağı armuzlar yapıldı 1X3 mm maun 1X1 mm Ayaous çıta
Baş üstü Güverte armuzları bitirildi




Kaba olarak Maun işlemleri bitti. Bol zımpara yapılacak. Bazı hatalar görüldü Üzerinde çalışılıyor..


Kalıcı Bağlantı Yorum (0) Yorum yaz!

DAİRE TESTERE YAPIMI

25/12/2008 · Kategori: model maket hobi

Proxxon 230 modeli mini daire testereyi inceleyince, çıta kesme işlemlerim için, böyle bir makinayı yapabilmek için araştırmaya başladım. Çeşitli kaynaklarda gördüğüm el yapımı daire testereleri inceleyerek malzeme araştırmasına giriştim.

Malzemeler ;
1. Dikiş Makinası Motoru  120 Watt, 8.000 devir, ayak pedalı ile eller serbest çalıştırılabilir.
2. Motora ve mile uygun iki adet Trigger dişli Pule ve kayışı .
3. Mil . 10 cm. uzunlukta. 2 cm. kadarı 10 mm., kalanı 8 mm. çapında. Göbekten vida ile sıkıştırılabilir. Tornada yaptırıldı . Enis Bayus kardeşime teşekkürler.
4. İki adet iç çap 8 mm. dış çap 22 mm. Rulman
5. Rulmanlar için 2 adet Yatak. L demirden ve eski elektrik süpürgesinin rulman yatağı uyduruldu.
6. Testere Bıçağı. 58 mm dış, 10 mm. iç çapında 80 dişli . Erhan Kundak abime teşekkürler.
7. Eski VCD  veya Uydu alıcı kutusu.

Malzemeler Toplu Halde


Motor ve Pedal


Motorun Montesi


Mil ve Testere

Mil ve Ayakları




Milin Yerleştirilmesi


Motorun ve Milin Monte Edilmesi







Üst Kapak için Testere Oyuğu Açıldı. Yerine uygunluğu kontrol edildi.




Kasa toplanarak çalışması kontrol edildi. Deneme kesiminde 2 mm incelikte parçayı dayama olmamasına rağmen gayet güzel kesti.


İLK PROTOTİPİN ÇALIŞTIRMA SONRASI AKSAKLIKLAR VE ÇÖZÜMLER
1.
VCD kasasının altının ve yanlarının çok delikli olmasından dolayı içine 4 mm. kontra kesilerek, tabana ve yanlara yapıştırılıp tekrar elemanlar üzerine montelendi.

2. Kasa içine sağ tarafa perde bölme yapılarak tozun bir tarafta toplanması ve gerekirse elektrik süpürgesi bağlayarak emdirilmesi sağlandı.

3. Elemanlar saç vidası ile tutturulmuştu. Ancak saçta 2-3 diş ile tutturma sağlamlık açısından riskli olduğunu düşündüğümden civata-somun ile değiştirildi.

4. Rulman yatağı eski elektrik süpürgesinden uydurulmuştu. Rulmanın bir tarafı açıkta, boşta olduğundan yerinden oynama yapıyordu. Açıktaki tarafa uygun büyüklükte rondela kapatılıp vidalanarak sağlamlaştırıldı.

5. Motora bağlı resimde görülen dişliler devir yükseltici konumdaydı. Yer değiştirilerek  8.000 devirli motor , 4.000 devre düşürülerek tork arttırıldı. Orijinal makina 5.000 devirdir.

6. Siyah renkli dişlide 90 derece 2 adet sıkma vidası vibrasyona neden olduğundan 180 derece karşılıklı olacak şekilde delinip diş açılarak balans problemi halledildi.

7. İkinci rulman için yapılan destek sadece kayışın asılmasına karşı kuvvet için kondu . Gerekirse daha sağlam  bir destek yapılabilir .

8. Düzgün kesim için dayaması yok. Geçici olarak 2cm. X  2cm. çıtadan prototip yaptım. Kasa yanına dayamanın düzgün ilerlemesi için kızak monte edildi. Diğer taraftan vida ile sıkılabiliyor. Bulabilirsem alümiyum profilden yapılacak.

Kasanın Kontraplakla Döşenmesi






Mil ve Ayakların Yeniden Montesi


Son Durum


Ara Toz Bölümü . Motor bölümünü nispeten tozdan koruyor. Arkaya bağlanacak elektrik süpürgesi ile oda içinde bile kesim yapılabilir. Gürültü oranı rahatsızedici düzeyde değil.


Dayama için Yana Takılan Kızak


Dayama Üste Mone Edildi. Arkadan vida ile sıkılıp kaymasın önleniyor.


FİNAL : Kesilen Malzemeler. 1 mm. kalınlıktaki papelleri soldan itibaren 5 mm. 2 mm. ve 1 mm. şeritler halinde kesim denemesi. 4 mm. marine kontraplağı rahatlıkla kesebiliyor.

Kalıcı Bağlantı Yorum (1) Yorum yaz!

R/C OLTA SANDALI 52 CM. 1/10 SCALE AHŞAP EL YAPIMI

30/10/2008 · Kategori: model maket hobi


EN SON YAPTIĞIM OLTA SANDALI VİDEOLARI VE RESİMLERİ

Model; Boğaziçi Olta Sandalı planından 1/10 ölçekli 52 cm. boy olarak yapılmıştır. R/C dönüşüm için uygun açıda kovan (çıkış ucu, su kesiminden yukarda olacak şekilde açılı olarak omurga delinip takılmıştır. http://maketgemi.blogcu.com/motor-reduksiyon-disli-kutusu-oynar-mafsal-saft_6641891.html . Şaft olarak 2 mm. bir ucu metrik 2 dişli bisiklet jant teli kullanıldı. Pervane 30 mm. 3 palli plastik. Esc Hi-tech ileri-geri. Dümen servo micro 9gr.  Tüm elektronik kıç altına yerleştirildi. Livar bölmesine 8.4 V. 3000 Mah 7 kalem pil bloğu kondu. Batarya ağırlığı ortada olması sebebiyle oldukça dengeli bir sandaldır. Elektrik motorunun görünmemesi için motor kasası, eksoz, şanzıman ve kolu ile kamufle edildi. Denizde oldukça iyi performansta yüzmüştür.







GECE SEFASI

























DİĞER KARDEŞLERİYLE BİRLİKTE


SANDAL İÇ DONANIM VE ELEKTRONİK  MODÜLLERİ YERLEŞTİRME
Sandalın tüm kapakları, livar, farş tahtaları, motor sandığı geçme olarak yerleştirildi. Tamamı sökülebilir, böylece temizliği daha kolaylaştı. Kapak altlarına mıknatıs yerleştirilerek sabitlenmesi sağlandı.














Dümeni Yeke ile çevirmeyi mekanik olarak çözemedim. Bu yüzden servo ile dümen palasını tel ile (pushrod) bağlantılı kontrol ediyorum. Sandalın tel çıkışına mini O-Ring takarak tam gazda arka bastırmasında ve tornistanda su kaçmasını önledim. Pervane 30 mm. sağ dönüşlü, 3 palli, plastik.

Livar içi Batarya bölümü. 7 hücreli, 3000 Mah. AA kalem pilden oluşan 8.4 V. blok. Tamiya soket sistemli. Şarj adaptörü uçları Tamiya soket. Livar üstünde iskele, sancak seyir ışığı, ortada beyaz Led aydınlatma. Antenin sarıldığı direkte beyaz Led aydınlatma.




Baş altı: Şimdilik boş ilerde ses kayıt devresini buraya yerleştirip seyir esnasında pancar motor sesi ile daha gerçekçi bir kullanım yapabilirim. Ambar girişi kapaklı ve hırsızlığa karşı kilitlenmiştir. Gülümseme Bu donanımda sökülebilir.



Sandal tamamı sökülmüş halde ..





İnciraltı Ege Deniz Müzesi önlerinde sandal turu



Kalıcı Bağlantı Yorum (1) Yorum yaz!

YELKENLİ JIF65 R/C KUMANDA

29/10/2008 · Kategori: model maket hobi

         İspanyolca http://www.modelismonaval.com/.....planos.htm sitesinden aldığım JIF65 planlarını pdf formatında ozolitçide fotokopi çıkardım. Balsa levha üzerine planı ters koyarak ütü ile transfer ettim. Böylece plan çizmekten kurtuldum. Lazer printer ve fotokopi çıkışları ütü ile transfer olabiliyor. İnkjet çıkmaz..

        Planın ayrıca çok renkli ve ayrıntılı olarak anlatımı var. İspanyolcayı internet sayesinde Türkçeye çevirdim. Zaten resimlerde yeterince açık anlatıyor. Ayrıntılı yapım resimleri http://www.modelarstwo.org.pl/.....65/01.html linkinde.

        Ölçek 1/20, Uzunluk 65cm, En 18.5cm, Ağırlık 1 kg, Salma 25cm, Salma torpili 460gr. Ana direk 100cm, Ana seren 25cm, Flok seren 23cm.
         Yapım aşamaları devam ettikçe resimlerle sizlerle paylaşacağım.

Kaplamalar bitti. Kenarlar düzeltilip zımparalanacak

1 kat dolgu verniği + zımpara + dolgu verniği + zımpara yüzey düzgün olana kadar

İçerden birleşim yerlerine sızdırmazlık için kalın kat beyaz tutkal uygulandı.

İç destek çıtaları yapıştırıldı.

Sızdırmazlık için dümen milinin geçeceği plastik boru yapıştırıldı.

İç Görünüş

Taban boyası için kağıt maskeleme bantı çekildi.

Arka görünüş.

Su kesimi boyandı.

Güverte, Kapaklar, Salma ve Torpil kalıp ( Kurşun Döküm yapılacak )

Güverte, Kapaklar, Salma ve Torpil kalıp ( Kurşun Döküm yapılacak )

Boşluklar batma tehlikesini azaltmak için köpükle dolduruldu.

Üst güverte yapıştırılıp, kuruyana kadar lastiklerle tutturuldu.

Arka dümen kutusu.

Orta Kapak, Servolar, Batarya ve alıcı yuvası.

Direk seyir fenerleri kabloları

Komple Görünüş

Komple Görünüş ve Atelyem

Yelkenler takıldı

 

Pruvadan Görünüş

Orta Bölme

Pupa Görünüş

Salma ve Torpil

Ana Direk Halat Donanımı

İskele Feneri

Sancak Feneri

Halat Gerdirme Aparatı

JIF65 daha şık görüntüye kavuşması için üst güverte kenarlarına punteller hazırlandı.

Punteller

 

Orta hattan bir görünüş

 

Pupadan Görünüş

Pupa

Arka Görünüş ve Salma ve Torpil

Tam Donanımlı Son Hali

Yandan

Önden Görünüş

Salma ve Torpil Casati Akrilik alüminyum krom sprey boya ile boyandı

 

DENİZLE İLK BULUŞMA

JIF 65 bugün akşam üzeri bitirildi ve denizle ilk buluşmasını gerçekleştirdi. Salma uzunluğundan dolayı kıyıdan bırakmakta zorlansamda denizde duruşu mükemmeldi . Torpilin plan ağırlığını 2 kat geçmeme rağmen su kesimi tam yerinde idi. Ağırlığın verdiği avantajla denge çok iyi ağır rüzgarlara dayanacak gibi görünüyor.

Planda 0.5 kg. Komple tekne 1 kg. olarak belirtiliyor. Benim torpil 1- 1.5 kilo arası sanırım. Ağır oldu ama JIF65 in karinası geniş olduğundan bu ağırlığa rağmen kırmızı boyalı su kesimini geçmedi. Sızdırmazlık testini de geçti. (Sıfır su). Makul bir zamanda rüzgar altında yelken denemesi yapılacak. Ağırlığın dezavantajı hızı düşürecek sanırım ama kuvvetli rüzgarda da yelken yaptıracak.

Darısı diğer tekne sever arkadaşların başına...

 

JIF65 artık rüştünü ispat etti. Her ne kadar rüzgarsız kalsada İnciraltı Özdilek karşısı minik koyda bana yelken keyfini yaşattı.

Deniz müzesi EGE gemisi abisinin korumasında

 

 

 

R/C Yelkenli Tekne Bölümleri Donanım

Kumanda Elektroniği Yerleşim ve Çalışma Prensibi

Kumandanın Kontrol ve Kullanılması

       Dümen Kontrol                           Yelken Kontrol

Yelken ile Teknenin İlerleme Prensibi

Rüzgarın Gelişine Göre Yelkenlerin Açıları

Tekne sağ veya soldan 45 dereceden daha az rüzgarda

yelken yapamaz.Bu açıdan daha fazla pozisyonda yelkenler

rüzgar dolar.

Rüzgara Göre Yelken Rotası

 

Benim Yelkenliyi Gören Var mı????

 

Modelci dostlar size üzücü bir haber vereyim. Benim JIF65 Pazar akşamı saat 22.30 dan beri eğer batmadı veya bir gemi pervanesi parçalamadıysa Ege sularında Yunanistana doğru seyir halinde.

Yelken bilgimin fazla olmaması yüzünden karadan esen rüzgarda (hata) Sahilevlerinde gece 22.00 da denize bıraktım. Seyir ışıkları ile harikaydı. 20-25 dakika herşey güzeldi. Ancak yelkenliyi kıyıya yanaştıramadım. Pruvayı kıyıya çevirdiğimde yelkenler sıfır oldu.  Zig zak seyirle rüzgarı almama rağmen sürüklendi ve gittikçe uzaklaştı. O saatte denize çıkacak tekne bulamadığımdan biramdan kocaman soğuk bir yudum alarak yelkenlinin açık denize doğru tam yol gitmesini seyrettim. Seyir ışıklarından 250 metre kadar takip ettim.

Yelkenliyi yapmak benim için fazla bir zaman almamasına rağmen elektronik aksama üzüldüm. O hızla planlardan yeni bir tanesini yapmaya başladım.

Yaşam tecrübe kazandırıyor. Bir daha iç liman dışında açık denize tekne salmak mı tövbe  ????

Bu sefer 65 cm.i büyüteceğim. 1 haftada hazırlarım. Bu arada yelken bilgilerini geliştirmem gerekecek.  Altına da gizli motor takmalıyım. Çaktırmadan kıya yanaştırmak için. Yada pupadan misina bağlamalıyım.

Kumandalı modelcilikte her zaman karşılaşılan bir kaza. Tam sürat arabayı kaldırıma vurmak, 50 metreden uçağı çakmak, Yelkenli de de alıp başını gitmesi karşılaşabileceğimiz olaylar. Tekne haklı olarak özüne döndü ve kendinde olan performansı benim kumanda ile kısıtlamama sinirlendi. Aldı başını vurdu açık denizlere kendini. 50 metrede dibe iner derken 250 metrede hala tam yol gidiyordu.

JIF 65 denizlerin tadını özgürce çıkardı.

 

(JIF65) ADINA

 

SESSİZ GEMİ

Artık demir alma günü gelmişse zamandan,

Meçhûle giden bir gemi kalkar bu limandan.

Hiç yolcusu yokmuş gibi sessizce alır yol;

Sallanmaz o kalkışta ne mendil ne de bir kol.

Rıhtımda kalanlar bu seyâhatten elemli,

Günlerce siyah ufka bakar gözleri nemli,

Bîçare gönüller! Ne giden son gemidir bu!

Hicranlı hayâtın ne de son mâtemidir bu!

Dünyâda sevilmiş ve seven nâfile bekler;

Bilmez ki giden sevgililer dönmiyecekler.

Bir çok gidenin her biri memnun ki yerinden,

Bir çok seneler geçti; dönen yok seferinden.

 

 YAHYA KEMAL BEYATLI

 

 

R/C kumanda da kırımsız modeller dileğiyle

KAYBOLAN JIF 65 YERİNE TAMAMEN DAKOTA ( FOREX ) TEN YAPTIĞIM YELKENLİ

 

 Photobucket"

Kalıcı Bağlantı Yorum (0) Yorum yaz!

HOVERCRAFT 1/10 ÖLÇEK 106 CM. MC GRIFFON 2000

19/3/2008 · Kategori: model maket hobi

Uzun süredir bir hovercraft yapmayı düşünüyordum. Araştırma yaparken bulduğum MC GRIFFON 106 cm boy ve 52 cm. genişlik itibariyle hoşuma gidince hemen tersanemde kızağa koyarak yapımına başladım.

Bu model ile ilgili faydalandığım linkler aşağıdadır. Umarım yapmayı düşünen arkadaşlara bir nebze yardımı olur.

http://www.model-hovercraft.com/

http://www.collinswebb.plus.com/

http://www.rc-hovercraft.co.uk/base.html

http://www.dse.nl/~hjansen/hover.htm

http://users.pandora.be/gerard.lagaert1/fotos/hovercraft/index.htm

http://homepages.golduk.net/peterrussell/hover.htm

http://www.rc-hovercrafts.com/

http://www.rc-hovercraft.co.uk/info.html

 

Planlarda 0.8 mm kaplamanın kenarlarına 6X6 mm çıta desteklerle yapmayı göstermiş. Ancak elimde bulunan 4 mm. kavak kontrayı değerlendirmek için tamamını 4 mm. kontra ile yaptım. Model bitiminde 2.5 kg. ağırlık olacak

 

Önce parçalar plana göre kesildi.

 

Parçalar

 

12 V. 0.8 A. Motor Bit pazarından aldığım muhtemelen saç kurutma motoru kaldırıcı (blower) olacak

 

Alt tabana 4 adet bölme postaları yapıştırıldı.

Tüm bölme yapıştırmalarında Deniz tutkalı kullandım. Köpürdüğü için birleşme yüzeylerindeki boşlukları dodurup sızdırmazlık sağlıyor.

 

Yan kapaklar yapıştırıldı.

 

Gövde üst kenarları monte edildi.

 

 

Alttan görünüş. Üst Gövde ile yan bölmelere üçgen destek parçaları kondu. Daha iyi hava akımı için üçgenlere 3-5 adet 10 mm delikler açıldı.

 

Taban etek rengi oksit sarı olduğundan aynı renkle boyandı

 

Boya bitti. Kurumaya bırakıldı

 

Boya kurumada iken kabinlerin yapımına başlandı. Ön Kabin Kaptan pilotun kumanda kabini. Pencereler için kanallar açıldı. Ön görünüş.

 

Ön görünüş. Kaptan pilot görev başında.

 

Ön kabin Yan görünüş

 

Merkez Kabin.

 

Merkez kabin

 

Kaptan pilot sandalyesinde

 

Kaptan boyandı

 

Kumanda Paneli Hazırlandı. Çeşitli göstergeler, Radar ve Bilgisayar Monitörü yapılacak

 

Etek için hava ve su geçirmez naylon esaslı bir kumaş buldum. Terzi olan babama onca işini bırakıp 16 parçadan oluşan eteği diktiği için çok teşekkürler.

 

Hovercraft Amatör Gemi Modelcileri aylık toplantısında yarım haliyle tanıtımda.

Tek kaldırıcı motor ile etek tam şişmesede zemin üzerinde parmakla itildiğinde 2-3 metre

 kayabiliyor. Bu sebepten planda olmamasına rağmen ön kabin altına 1 tane daha kaldırıcı motor ilave ettim.

 

Kabinler ve gövde üstü boyandı.

 

Ön Kabin ve Birinci Kaldırıcı Motor

 

İtici Motor Kabini ve İkinci Kaldırıcı Motor

 

 

 

Kalıcı Bağlantı Yorum (4) Yorum yaz!

JIF65 KURŞUN SALMA TORPİLİ DÖKÜMÜ

10/2/2008 · Kategori: model maket hobi

Kurşun Döküm için Torpilin ağaçtan plana göre kalıbını yapın. Ağaç süpürge sopası yuvarlak ve 2.5 cm. çapı ile uygun. Kalıbı iyice yağladıktan sonra bir kaba kartonpiyer alçısını cıvık olarak hazırlayın ve yatay olarak kalıbı yarısına kadar oturtun. Alçı donduktan sonra boş olan 4 köşesine yarım cm. lik çukur açın bunlar karşı alçıda çıkıntı olacağından kilit görevi yapacak ve 2 alçı kaymacak tam oturacak. Sonra 3-5 cm. yüksekliğinde kalıbın etrafına duvar yapın çevresini koli bandı ile bantlayın ve cıvık alçıyı dökün. Donduktan sonra dikkatlice 2 alçıyı ayırın. Kalıbı çıkarın baş tarafa kurşunun rahat dökülmesi için oyarak huni oluşturun. Yanlara 1-2 mm.lik ince çizikler açın bunlarda döküm esnasında sıkışan havanın kaçması içindir. Aksi halde kurşunun aralarında bu hava kabarcıkları kalarak düzgün dökümü engeller. İki alçıyı kilitler sayesinde oturtarak cezvede erittiğiniz kurşunu dikkatlice dökünüz. Döküm soğuduktan sonra önce kaba sonra ince zımpara ile pürüzlerini giderin.

Döküm öncesi alçı kalıbı ısıtırsanız daha iyi sonuç alınır. Sıcak döküm soğuk kalıp zıtlığından kalıp çatlama yapar. Alçıdan yaptığınız kalıp en fazla 2-3 dökümden sonra işlevini yitirir. Ancak ucuz ve pratik olması nedeniyle ihtiyacınız olduğunda yeniden yapmanız fazla zamanınızı almaz. Küçük aksesuarlarda çapa, matafora, liftin, pervane, kurt ağzı gibi. kalıp için mermer yapıştırıcı diye satılan (AKM-hakemi- hatemi) çift karışımlı madde ile kalıp yöntemi kullanılır. Bu konuda http://www.gemimodelciligi.com/kalip.doc size yardımcı olacaktır.

 

Dikkat: Kurşun erirken zehirli ve zararlı gazlar çıkaran bir madde olduğundan bu işlemi iyi havalandırılmış ortamda ve mutfak aspiratörünü çalıştırarak, çıkan dumanı solumadan yapmalısınız.

 

Sorularınız için maketgemi@hotmail adresime mail gönderebilirsiniz.

Tahta Kalıp

İki kalıbın tam oturması için Kilitler

Hava kabarcıklarını tahliye etmek için kanallar

Salma palasının girmesi için gerekli kanal için aynı ebatta alimünyum parça kondu.

İki kalıp birleştirildi ve döküme hazır

Kurşunun eritilmesi

Döküm sonrası. Kurşun miktarı az geldiğinden burun kısmı eksik kaldı.

Pürüzler zımparalanacak

Pürüzler zımparalanacak

Yeterli kurşun ile yeniden döküm yapılarak zımparandı ve son şeklini aldı.

Torpil ve salma

 

 

Kalıcı Bağlantı Yorum (0) Yorum yaz!

MOTOR, REDÜKSİYON (DİŞLİ KUTUSU), OYNAR MAFSAL ŞAFT

23/1/2008 · Kategori: model maket hobi

      12 VOLT JOHNSON 540 TİP , DİŞLİLER ESKİ CD ROM DAN SÖKME 1/3 ORANINDA DEVİR DÜŞÜRÜR. MİLLER 3 MM ÇAPINDA, OYNAR ŞAFT İSTAVROZ TİP ALÜMİNYUM DAN İŞLEME.

     DENEME AMAÇLI KABA BİR İŞÇİLİKLE YAPILMIŞ OLUP, BU HALİYLE BİLE VERİMLİ ÇALIŞMAKTADIR.

 

FOTO MODELCİ.NETTEN ALINTIDIR. DÜMEN VE PERVANE MİLİ İÇİN SIZDIRMAZLIK AMACIYLA KOVAN YAPIMI. BİLEŞİK KAPLAR PRENSİBİ. KOVAN TEKNENİN SU KESİMİNDEN YUKARDA OLACAĞINDAN MİLDEN SU GİRMESİ ZORDUR.

 

Kalıcı Bağlantı Yorum (0) Yorum yaz!

KIZAKTAKİ TEKNELER

4/4/2007 · Kategori: model maket hobi

TERSANEDE YAPILMAYI BEKLEYEN TEKNELERİM

 

  ÇEKTİRME 56 CM

 

  FİLİKA  5 CM

 

  HÜCUMBOT  35 CM.

 

  OLTA SANDALI 55 CM. 

 

  YELKENLİ 10 CM. 

 

GOLDENJET  SUJETİ İTME SİSTEM 85 CM.

ÜNİVERSİTEDE GÜNEŞ ENERJİSİ İLE ÇALIŞAN TEKNE PROJESİ YAPACAK GENÇ BİR ARKADAŞIMIZA BU HALİYLE HEDİYE EDİLMİŞTİR. SONUCUNU BENDE MERAKLA BEKLİYORUM.

Kalıcı Bağlantı Yorum (0) Yorum yaz!

AĞAÇ TORNASI

2/4/2007 · Kategori: model maket hobi

HURDAYA ÇIKMIŞ MİKSER MOTORU, BİTPAZARINDAN MATKAP MANDRENİ, İKİ KALAS, YANMIŞ DEKOPAJIN TETİK VE DEVİR AYAR MEKANİZMASI, 1 ADET RULMAN, PENCERE VASİSTASINDAN YONTMA KALEMİ İÇİN TABLA .... İŞTE SİZE MAKETLERİNİZ İÇİN KULLANACAĞINIZ BİR AĞAÇ TORNASI

Kalıcı Bağlantı Yorum (1) Yorum yaz!

BALIKÇI TEKNESİ

2/4/2007 · Kategori: model maket hobi

 

      ÇITA SARMA TEKNİĞİ İLE GÜRGEN ÇITA KULLANARAK YAPTIM . AĞAÇ GÖRÜNTÜSÜNÜ BOZMAMAK İÇİN SADECE VERNİKLEDİM . AMA BU ŞEKİLDE MAKET-MODELDEN ZİYADE (PLAN VE ÖLÇEK OLMADIĞINDAN) SÜS OLARAK VİTRİNDE YERİNİ ALDI. ÇIRAKLIK AŞAMASINDA YAPTIĞIM BİR TEKNEDİR

Kalıcı Bağlantı Yorum (1) Yorum yaz!

« Önceki :: Sonraki »